O para-brisa é uma parte do automóvel que o protege contra a chuva, insetos, e contra a força do vento, como diz o próprio nome .
O para-brisas é composto por duas lâminas de vidro que são unidas por uma camada de PVB (polivinilbutino) que "gruda" uma lâmina à outra, e em caso de quebra, não permite o estilhaçamento dos vidros.
Antes de 1940 os para-brisas usados nos veículos automóveis caíam para a frente no momento de um impacto: eram utilizados os de vidro temperado, que no momento do impacto eram de alta periculosidade para condutor e passageiros já que emitiam partículas de vidro como que em explosão. O avanço técnico levou ao moderno para-brisa de vidro laminado, dando maior garantia de segurança, pois no momento do impacto o vidro estala sem deixar desprender partículas perigosas para os ocupantes do veículo.

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Zetec é um motor de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da Ford no Brasil desde 1997 com o fim da Autolatina. A Ford oferecia o Zetec SE em versões 1.4 16v para o Fiesta, 1.8 16v no Escort e 2.0 16v no Mondeo. Com o lançamento do Focus no Brasil no final do ano 2000 ele também passou a usar a versão 2.0 16v que gerava 130 cv, que na realidade é o mesmo motor que era usado no Mondeo desde 1994. Atualmente a Ford ainda utiliza os motores Zetec Rocam, diferentes do Zetec SE, por serem derivados dos motores Endura e terem 8 válvulas. Estão disponíveis nas versões 1.0 8v e 1.6 8v. O motor 1.6 16V do Focus, hoje conhecido como "Sigma", é na verdade é uma variação do Zetec SE 1.4 16v usado no Fiesta entre 1996 e 1998. Essa família de motores foi lançada em 1994 no Brasil com o Mondeo, nas versões 1.8 16v e 2.0 16v. Os primeiros a usarem o Zetec SE foram o Mondeo em 1994, o Fiesta CLX em 1996, além do Focus em 2000. Já os Zetec Rocam foram usados inicialmente no Fiesta em 1998 (versões 1.0), na picape Courier em 1999 (em ambos os modelos substituindo o motor Endura 1.3) e também nas versões básicas do Escort em 2001, que não fizeram muito sucesso.
O nome foi utilizado para uma gama diversa de motores. A família original foi baseada no motor Ford Zeta (de onde o nome Zetec foi baseado), outros motores que receberam o nome Zetec incluem um derivado de um motor Yamaha/Mazda (Ford Zetec-SE ou Ford Sigma), o Zetec-Rocam (baseado no motor Ford Kent/Endura) e o Zetec TDCi (baseado no motor Ford Duratorq).
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